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冲击压路机租赁商讲述冲击碾压施工对含水量的范围要求

YCT系列冲击压路机是一种独特的压实设备,具有压力大,影响深度深,施工效率高的特点,可极大满足高等级公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的基础压实需要和旧路升级改造路面破碎压实。下面冲击压路机租赁商讲述冲击碾压施工对含水量的范围要求,希望可以帮助大家:

我国多条高速公路采用冲击碾压的结果表明,土体含水量对冲压效果有明显影响。如河北宜大高速公路湿陷性黄土地基冲压含水量接近最佳含水量效果明显,西北某高速公路的湿陷性黄土地基因其含水量偏低(为7%-8%左右),采用20kj履带牵引式冲击压路机冲压效果不明显,西北某一级公路的湿陷性黄土地基因其含水量过高(接近20%),采用25kj三边形冲击碾冲压后压实度只达到85%-90%,并出现弹簧现象,效果差。南方地区液限较高的土对含水量的要求相对较宽,如广东某高速公里增强补压时土体的含水量在20%-30%之间,冲压效果良好。因此,一般要结合具体的土质状况进行冲压设计与施工,一般来说,液限越低,含水量范围要求越窄,控制应越严格。但相比传统的压实方法,冲击碾对填料含水量要求还是相对较宽,高液限土冲击碾压的含水量上限可放宽至30%,含水量超出以上范围时,需经试验论证确定控制范围。


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